围绕一汽集团公司“自主发展，开放合作”指导方针，坚持“大干自主”发展思路，锡柴全力推进开发工作，重点加快国Ⅳ产品系列化开发和市场开拓工作，目前，锡柴已经完成了全系列国Ⅳ平台搭建。
今年，锡柴配合一汽技术中心完成了CA6DM2-42E4柴油机性能开发；CA6DN1-50E4柴油机已初步完成性能开发，并开始进行2000小时耐久试验； CA6DL1-32E4、CA6DL2-35E4系列柴油机（SCR）已完成整车标定工作，并投入小批生产； CA6DL1-29E4R柴油机（EGR）完成三代开发，电控系统、后处理通过2400小时负荷循环耐久考核；CA6DL2-35E4R柴油机（EGR）完成性能排放开发、OBD标定和1080小时排放耐久试验，并取得国Ⅳ排放认证报告。
为延长CA6DF系列柴油机生命周期，锡柴及时进行了CA6DF4国Ⅳ排放升级开发，现已完成性能排放开发并取得国Ⅳ排放认证报告，可靠性开发已完成了500小时热冲击试验、1000小时可靠性试验和1080小时排放耐久试验。目前正在进行首台样机配套开发。
为满足国家将对轻型车实施更为严格的排放法规要求，锡柴还加快了四缸机4DW、4DX、CA4DF4系列国Ⅳ柴油机开发，通过市场调研、与竞争对手对标后，迅速完成多方案设计，经专家反复论证，方案通过了厂级评审， CA4DF4、4DWE4已完成专用件设计、图样发放工作，正在进行样机试制。预计年底可提供样机试配。
为响应国家新能源推广，锡柴还加快了F、L国Ⅳ系列天然气发动机开发。6SL2-31E4N 样机已完成性能开发； 13升机大马力天然气发动机，已完成设计工作，正在进行样机试制。
本文由:金年会,金年会官方网站,金年会官网首页,金年会官网入口提供 上一篇：品味中国行郑州启幕 供销数商赋能绿色农品新生态 下一篇：【品牌大咖说】“哭哭马”走红：为什么越“怪”的玩偶越好卖？
